主题: 神龙汽车襄阳新发动机项目开工 2015实现年产120万

3月30日，神龙汽车公司中期事业“5A”计划的先导性工程——三大系列6款全新发动机项目在襄阳开工建设，该工程是神龙公司加快节能与新能源产品发展步伐、实现动力总成全面更新换代的重要项目。襄阳市委书记李新华、代市长别必雄，东风公司副总经理刘卫东，标致雪铁龙集团亚洲区总裁奥利维，神龙汽车公司总经理毕高诚、执行副总经理邱现东等领导出席仪式。　　神龙公司新发动机项目预算投资29亿元，先后推出三大系列6款全新发动机，包括新建两大车间厂房、两大系列发动机缸体、缸盖、曲轴、装配等8条生产线，配套安装各类先进设备448台（套）；并对现有产品进行技术升级、改扩建部分生产工艺以提升产能等一系列工程；项目建设采用“一次规划、分期实施”的滚动发展模式，遵循“效益优先，高效节能”的建设理念，采用模块化、精益化设计方式。2015年项目全面完工后，襄阳工厂将形成年产120万台发动机、54万台变速箱的生产能力。 　　近几年，神龙汽车现有的襄阳工厂实现了快速发展，截至目前发动机产量已顺利突破200万台，2010年，神龙汽车年销量迈上了37万辆的新台阶。在2010年，神龙公司发布的 “5A”计划中，动力总成规划是重要内容之一，并明确指出“将推出更加节能高效的发动机和变速箱等动力总成系统，到2015年，公司现有产品的动力总成将全面升级换代”。 神龙公司总经理毕高诚在开工仪式上表示，新发动机项目的开工，标志着“5A”计划的先导性工程率先启动。到2015年，襄阳工厂不仅为现有的武汉一厂、二厂实现配套，还将为未来的武汉三厂提供动力总成；同时，除满足神龙公司自身整车装配的需要外，还将继续扩大外销，为东风公司、标致雪铁龙集团的子公司以及国内其它整车生产厂家提供配套，并加强对外出口。 　　襄阳基地在东风事业布局中具有举足轻重的地位。去年，东风公司已经与襄阳市签署战略合作协议作为东风公司的重要业务单元，东风公司副总经理刘卫东表示，按照协议我们将与襄阳市政府一起，努力把襄阳基地打造成国内有影响的整车、动力总成和关键零部件制造基地，为实现襄阳汽车产业健康、快速、持续发展做出积极贡献。作为东风公司的重要业务单元，神龙公司经过多年的发展积累，取得了值得肯定的成绩。神龙公司在东风公司和标致雪铁龙集团未来发展中的战略地位进一步显现。 　　神龙公司新一代发动机生产基地的战略规划与布局，得到了襄阳市委、市政府的大力支持，为深化双方的战略合作、发挥产业的引领作用和带动效应，神龙公司与襄阳市政府签署了战略合作协议。 　　神龙公司新发动机项目的开工，拉开了神龙公司加快节能与新能源产品发展步伐、努力实现第二次重大跨越的序幕。2015年一个年产百万台新一代高品质发动机生产基地，将在中国汽车工业发展的全新版图上，占据着越来越重要的战略位置。
　　解读神龙襄阳新发动机工厂规划： 　　三大系列6款全新发动机的推出，标志着神龙公司的系列产品迈入了更高效、更节能、更环保的新动力时代。其中： 　　2013年投产的EP系列发动机，是标致雪铁龙集团与宝马汽车集团合作开发的全新一代发动机，采用了涡轮增压、缸内直喷等先进技术，具有技术新、更节能环保、舒适性能更优等显著优势，荣获全球最佳性能、最佳技术创新、最佳驾驶舒适度、最节能发动机大奖，代表着这一领域国际最新技术发展趋势。 　　2014年投产的EB系列发动机，是标致雪铁龙集团全球同步开发、同步投产的全新一代1.2L三缸发动机，有自然吸气和涡轮增压两种系列，通过实施一系列突破性创新技术，具有高环保、高性能、小型化、轻量化等独特优势，产品技术性能保持与欧洲同步甚至更高的水平。 　　2012年投产的EC系列发动机，是在现有TU系列成熟发动机基础上，通过实施技术升级研制开发的系列换代产品，采用了可变正时系统（VVT）、轻量化活塞系统等先进技术；最大功率和最大扭矩均有大幅提升，排放满足欧V标准，同时还开发和适配了微混停车启动(STT)的功能。具有小型化、高效率、更节能、更环保、成熟可靠的技术优势，处于国内自然吸气发动机的技术前列。